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      冰雪濕滑路面監測預警方案
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      冰雪濕滑路面監測預警方案

      時(shí)間:2021-12-06 06:02:01 來(lái)源:洛陽(yáng)阿舒爾光電科技有限公司

      系統概述

      1、系統簡(jiǎn)介

      道路(冰雪)路面狀態(tài)監測是道路科學(xué)運營(yíng)的一個(gè)重要依據,雨、雪、積雪、結冰(凝凍)、路面高溫等路面狀況對道路的安全運營(yíng)都有直接的影響。據統計,在冬季冰雪路面對道路交通安全影響,成為冬季交通安全的殺手。它們對道路的影響主要有安全影響:在冰雪氣候條件下,道路很容易引發(fā)多車(chē)相撞的惡性交通事故;經(jīng)濟效益影響:交通事故不但造成了重大的人員傷亡,還帶來(lái)另外重大的經(jīng)濟損失。

      近年來(lái),我國發(fā)生了多起由惡劣天氣條件引起的特大交通事故,給人民的生命和財產(chǎn)造成極大損失,也引起了相關(guān)部門(mén)的關(guān)注,經(jīng)調研發(fā)現,冰雪路面交通事故發(fā)生主要原因是駕駛員對道路環(huán)境嚴重程度估計不足,車(chē)輛速度過(guò)快、路面濕滑、車(chē)間距保持不夠引起的。

      2016年11月21日上午9時(shí)許,受雨雪天氣的影響,京昆高速平陽(yáng)段太原方向65KM+500M處,發(fā)生了多車(chē)追尾事故,事故車(chē)輛多大56輛,傷亡人數共計54人,其中17人不幸遇難。這起交通安全事故系雨雪天氣道路結冰濕滑導致的,由于地面結冰導致車(chē)輛失去抓地力,加上大貨車(chē)車(chē)身較重,形成連環(huán)撞擊。


      2016年01月17日,濰坊迎來(lái)了雨雪天氣,道路結冰地面濕滑。S223省道(濰九路)臨朐縣上林東嶺長(cháng)下坡路段發(fā)生多起車(chē)輛相撞事故。隨后,濰坊交警支隊發(fā)布消息稱(chēng),該次事故因雨雪天道路結冰,路面濕滑加之駕駛人操作不當,導致發(fā)生多起交通事故。

      圖為S223省道(濰九路)臨朐縣上林東嶺長(cháng)下坡路段事發(fā)現場(chǎng)

      如果駕駛員對道路路面狀況及通行條件有充分的了解,獲取了路面狀態(tài)的實(shí)時(shí)信息,那么事故發(fā)生的概率會(huì )明顯降低,這也就是我們要在道路設置氣象監測及現場(chǎng)預警發(fā)布系統的原因。其設置目的:能夠的提供結冰位置、結冰時(shí)間、結冰程度等信息,實(shí)現對保障道路內受影響道路的自動(dòng)報警、預警功能,使道路安全管理部門(mén)及時(shí)準確的掌握道路路況及沿線(xiàn)氣象信息,及時(shí)采取有效的應對措施,從而保障行車(chē)安全暢通。

      該系統采用多點(diǎn)布設、組網(wǎng)監測的運行方式,連續獲得沿線(xiàn)多點(diǎn)的氣象及路面狀況信息情況,反饋給監控中心,并將檢測數據與預定的判定條件比較,以確定是否有雨雪、結冰等惡劣天氣;在確定惡劣天氣的情況下通過(guò)檢測數據與預定指標庫比較,確定出預警等級和告警提示;再根據指標控制級別從預定策略庫中調用對應的控制策略來(lái)應對惡劣天氣對道路造成的影響,從而做到全天候保障道路的運行。

      2、系統組成與工作原理

      本系統由以下二大部分組成:

      (1)監測站:

      包括:遙感式路面狀況檢測儀、綜合氣象數據采集儀、設備結構立桿、供電及采集控制箱等,可擴展能見(jiàn)度,常規溫濕度、風(fēng)速風(fēng)向、雨量等檢測要素。

      (2)監測平臺軟件:

      包含:道路氣象自動(dòng)監測軟件模塊、監測數據分析預警軟件模塊、道路結冰預警信息短信發(fā)布模塊等。

      系統工作原理:系統可以遙感測量路面狀況(路面溫度,路面狀態(tài):干燥、潮濕、霜、雪、冰、冰水混合物)等氣象要素,以此為依據,判斷相關(guān)大氣物理變量因素的變化趨勢,從而對當時(shí)路面狀態(tài)和變化進(jìn)行預警;交通氣象監測站將實(shí)時(shí)監測數據自動(dòng)上傳至交管部門(mén)監控中心,監控中心配置相應交通氣象監測平臺軟件,軟件平臺進(jìn)行多個(gè)站點(diǎn)的數據監測,數據分析研判,道路氣象預警,道路結冰判斷等監測工作,軟件多模塊協(xié)同工作,并由工作人員隨時(shí)調用歷史數據及日志記錄查詢(xún),由此指導發(fā)出決策和應急預案。與此同時(shí),在后臺監測平臺軟件中依規設置閾值、對應告警文本、短信文本庫等,一旦檢測值觸及對應閾值,則將對應的告警信息向相關(guān)人員發(fā)送短信提醒。

      3、主要技術(shù)指標


      測量要素

      測量范圍

      分辨率

      準確度

      路面溫度

      -40~+80℃

      0.1℃

      ±0.5℃

      路面狀況

      水:0—10mm;

      冰:0—10mm;

      雪:0—10mm;

      0.01mm

      0.82~0.7

      0.7~0.6

      0.6~0.3

      0.3~0.01

      良好

      濕滑

      很滑

      極滑

      濕滑系數:0-1

      0.01

      與路面摩擦系數評價(jià)相等

      可分辨出路面狀態(tài):干燥、潮濕、霜、雪、冰、冰水混合物

      電源

      交流市電供電或直流太陽(yáng)能供電

      傳輸方式

      標準RS232接口,可通過(guò)功能模塊擴展為GPRS/CDMA、RJ45等通訊接口

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